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20万的卡罗拉你还考虑吗大改款卡罗拉Altis台湾正式亮相

2019/11/09 来源:阿克苏汽车网

导读

Toyota Corolla车系自2001年第9代车型加入国产化、并冠上副车名「Altis」以来,其历代车型的产品定价,再加上亮眼的销售成绩

Toyota Corolla车系自2001年第9代车型加入国产化、并冠上副车名「Altis」以来,其历代车型的产品定价,再加上亮眼的销售成绩,尤其连续18年蝉联台湾市场的单一车种销售冠军,国产化的9代、10代、11代车型也累积销售超过60 万辆,让其成为家喻户晓的「国民车」,甚至副车名「Altis」在国内的知名度,还比原先的 Corolla 之名更为人知晓。

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在经过不到半年的等待,和泰汽车正式在 2019 年 3 月 27 日引入第 12 代大改款 Corolla Altis 车系,新车除过往提供的 1.8 升自然进气车型外,亦首度将 1.8 升 Hybrid 车型加入国产,开出 69.8 万新台币至 89.8 万新台币的价格区间(约人民币15~19万元之间),甚至将7个气囊、TSS 2.0 主动安全防护系统列为标配,一举成为国内标配 ACC 最便宜车款,在国内车坛创造不少话题度。

新一代 Corolla Altis 在外观上,采用品牌新一代的设计语言,相似的设计手法,先前已在 Auris 车系(海外市场称 Corolla Hatchback)上见到,透过车身部分钣件的不规则状摺角,塑造出动感气势。但 Corolla Altis 仍明显与 Auris 的外观有所不同,尤其国内 Corolla Altis 统一采用的是欧规 prestige 版本外观,在车头处主要采用镀铬件妆点,相较部份海外市场的 Sporty 外观,诉求的主要是优雅与精緻兼具的特质。

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从车身尺码来看,新一代 Corolla Altis 车系来到 4630 x 1780 x 1435mm、轴距 2700mm,和前代的 4640 x 1775 x 1460mm、轴距 2700mm 相近,甚至可说车长还略短 10mm、车高则略降 25mm,整体在车侧的视觉感受上,明显比上一代略为低趴。

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车尾部分,新一代 Corolla Altis 车系仍延续前代短截尾箱设定,不过透过尾厢上镀铬饰条的妆点,以及「ㄏ」字型 LED 光条式尾灯,搭配立体化的钣件与后保杆摺线,实车来看不会显得拥肿,反倒有著洗鍊精緻的特质。尤其 LED 光条式尾灯,其在尾灯组内采用 42 颗 LED 灯组设计,并包含煞车灯、倒车灯、方向灯等灯具皆为 LED 配置,科技感更为浓厚,至于车尾的 Hybrid 铭板同样彰显其油电身份。

走进新一代 Corolla Altis 的车内,其中控台架构大致与 Auris 车系相同,相信许多读者们并不陌生,阶层式的水平布局,辅以雾银饰条、软质塑胶与缝线处理,较前代大幅提昇内装质感,不过其中控台外缘较突出,前座上下车时要特别注意避免碰撞。中央的视觉焦点,则是黑色钢琴烤漆材质的单区空调面板,以及上方突出的 8 吋触控萤幕主机。

其空调面板材质质感不俗,甚至所谓的 S-FLOW 智慧型单区恆温空调,还可自行感应后座有无乘客、而单独自动关闭后座空调,不过空调的按键灯较易因镀铬材质在大太阳下反光,是值得注意的细节。

而备受瞩目的 Toyota Drive+ Connect 智联车载系统,其界面与设计,跟先前搭载在大改款 RAV4 车系的主机大致雷同,外型并没有採用海外车型的悬浮式设定、而是平台式设计,供应在大改款 Corolla Altis 车系的萤幕尺寸则分别有 7 吋与 8 吋 Wi-Fi 版本。

至于后座中央扶手、接近全果岭式的地板、首度新增的后座出风口等配置,则是新一代 Corolla Altis 在后座的优势之一。行李厢空间也并没有因 Hybrid 身份而有所减少,全车系后行李厢都有 470 公升的容积,而且还支援 6/4 分离椅背倾倒,Hybrid 车型椅背倾倒后的开口并不小,使用上相当便利。

整体来说,新一代 Corolla Altis 不论是在外观设计、以及内装氛围的铺陈,都给人带来焕然一新、且有种全然蜕变之感,补足前代不足处之馀又维持良好的空间表现,在加上数位仪表、标配 TSS 2.0 等科技的加入,确实在产品表现胜更为成熟。而关于首度加入国产的 Corolla Altis Hybrid,在搭载 1.8 升 Hybrid 动力与 TNGA 底盘的表现如何,将在动力操控篇带来完整解析。

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